کارشناسی گیربکس خودرو

کارشناسی گیربکس خودرو

(کارشناسی گیربکس خودرو)

برای اعزام کارشناسی خودرو در محل با شماره رو به رو تماس بگیرید 09393630836

برای دیدن مطالب بیشتر درباره کارشناسی خودرو کلیک کنید.

کارشناسی گیربکس خودرو چیست

گیربکس های اتوماتیک با توئجه به اینکه به صورت اتومات کار می‌کنند به دو دسته دنده خورشیدی و CVT تقسیم می شوند.
البته که نوعی گیربکس وجود دارد که نیمه اتوماتیک AMT هستند که به معنای گیربکس دستی اتوماتیک می باشند.

تست استال گیربکس اتوماتیک را تنها برروی گیربکس نوع دنده خورشیدی قابل اجرا است که دارای مجموعه ی تورک کنورتور است.

ایرادات و خرابی های شایعی در گیربکس های اتوماتیک وجود دارد و بیشتر خریدارن خودرو بر آن اشاره دارند صدای تقه ای ایست که هنگام تعویض دنده به گوش می رسد.

خرابی های دیگری مانند داغ کردن گیربکس خودرو، تاخیر در تعویض دنده، عدم کشش گیربکس تحت بار، عدم شتاب گیری مناسب، عدم کشش در سربالایی، صداهای ناهنجار، نشتی روغن و… نیز در گیربکس های اتوماتیک دیده می شود.

و اگر شما قصد خرید یک خودرو دست دوم را داشته باشید، باید به کارشناسی گیربکس خودرو بپردازیم.
کارشناسی گیرکبس خودرو به چندین روش قابل تست است یکی از این روش ها، روش استال است.

برای کارشناسی موتور گیربکس ان را باید در شرایط مختلفی تست کرد.
در حالت درجا می توان به اخطارهای پشت آمپر توجه نمود.
بررسی کرد که آیا گیربکس سرویس شده یاخیر، برای اینکار می توان گیج روغن گیربکس را کنترل کرد و کیفیت روغن را بررسی نمود.

شما می‌توانید دیاگ تخصصی روی خودروی خود نصب کنید.
خطا هایی که در یونیت گیربکستان وجود دارد را مورد بررسی قرار دهید.
پارامترهای گیربکس مانند فشارروغن، عملکرد شیرهای سلنوئیدی، دور شفت گیربکس، دمای روغن و…را نیز می توان از طریق دیاگ کنترل کرد.

یکی از بهترین تست هایی که می‌توانید برای تست گیربکس خودرو انجام دهید درایو زدن است.
آیتم های شتاب گیری، حرکت در سربالایی وسرازیری، نحوه ی تعویض دنده، دنده معکوس و… در تست درایو قابل بررسی می باشد.

تست استال گیربکس اتوماتیک

تست استال گیربکس اتوماتیک در واقع یک مشخصه ای است که در حالت ثابت، حداکثر دور موتور و مبدل گشتاور را مشخص می کند.
این تست تنها برای حالت های D و R گیربکس می باشد.

در این تست آیتم های توان موتور در به گردش درآوردن مبدل گشتاور، پمپ،توربین، استاتور، کلاچ یکطرفه، صفحه کلاچ های داخلی، باند یا ترمزهای مجموعه مورد آزمایش قرار می گیرند.

در تست استال باید به موارد خاصی توجه داشته باشید.
که خسارتی را به بار نیاوریم. برای تست استال گیربکس باید از بدون حرکت بدون خودرو مطمئن باشیم و سپس اقدام به این تست کنیم.

نکاتی که در باید برای تست استال باید رعایت نمود عبارتند از:

• ترمز دستی را کاملا فعال کنید
• از مانع حرکت تایر در جلوی تایرها استفاده کنید
• ترمز پایی را تا انتها فشار دهید
• دمای روغن گیربکس باید حداقل دمای کاری رسیده باشد(65درجه)
• سطح روغن گیربکس مناسب باشد
• اخطار HOT مربوط به دمای روغن روشن نباشد

پس از اینکه از موارد بالا اطمینان حاصل کردید اهرم تعویض دنده را در حالت D قرار داده و یکباره پدال گاز را تا انتها فشار دهید، میزان بالا آمدن عقربه دور موتور را بررسی کنید و پدال را رها کنید.
حتما به این نکته توجه داشته باشید که از تکرار این حرکت پرهیز کنید زیرا اسیب جدی به گیربکس و دیگر قسمت های خودرو وارد می‌کند.

سپس دسته دنده را در حالت R قرار دهید و همین کار را انجام دهید. میزان دور موتور در هر دو حالت بررسی کنید.

علامت N یا Neutral چیست

برای اینکه خودرو های اتوماتیک را در حالت خلاص قرار دهند باید ماشین را در حالت N یا Neutral قرار دهید. در این حالت خودرو خلاص است.
خودرو در هر وضعیتی که باشد در صورت خلاص کردن، حرکت خود را ادامه می‌دهد.

همانطور که در متن بالا گفته شد قرار گرفتن دسته دنده روی موقعیت N بدین معنی است که گیربکس شما در حالت خلاص یا NEUTRAL قرار گرفته است.
خلاص کردن دنده به معنای این است چرخ های جلو و عقب به صورت ازادانه جرکت می‌کنند. که  بسیاری از راننده‌ها از این حالت استفاده نمی‌کنند، مگر این که خودروی آن‌ها استارت نمی‌خورد و می‌خواهند آن را هل بدهند یا بکسل کنند.