رادیاتور خودرو چیست

ما در این مقاله قصد داریم تا شما را با واژه رادیاتور خودرو چیست یا رادیاتور ماشین اشنا کنیم و بگوییم چه مواردی را باید برای نگهداری از ان باید رعایت کنید

رادیاتور ماشین را می‌توان یکی از مهم ترین قسمت های فنی خودرو معرفی کرد.
که اگر در راندمان کار این قسمت از خودرو خللی ایجاد شود بدون شک به اصلی ترین قسمت خودرو یعنی موتور صدمه وارد می‌کند.
در این مقاله سعی داریم همه چیز درباره رادیاتور خودرو و عملکرد آن را به زبان ساده با شما درمیان بگذاریم تا اطلاعات بیشتری در مورد این بخش حساس اتومبیل‌تان به دست آورید.

حتما بخوانید : کارشناس خودرو در محل به چه صورت انجام می‌شود

رادیاتور خودرو چیست

در یک تعریف اصولی از رادیاتور خودرو باید بگوییم که این دستگاه به عنوان یک مبدل حرارتی عمل می‌کند.
که ماده داغی که در خودرو وجود دارد با عبور از ان به طور قابل توجهی دمای خود را از دست می‌دهد.
مجددا به درون شبکه خنک‌کننده موتور یا هر وسیله دیگری که نیاز به کاهش دما داشته باشد، بازمی‌گردد.

رادیاتور ماشین معمولا یک مجموعه مشبک حاوی لوله‌های عبور آب، پره‌های خنک‌کننده، مخزن آب ورودی، مخزن خروج آب و همچنین مخزن هواگیری به علاوه درپوش رادیاتور است‌.

ما را در رسانه های تبلیغاتی دنبال کنید.

عملکرد رادیاتور چگونه است

رادیاتور به وسیله دو لوله به موتور متصل می‌شود.
و بعد از ان رادیاتور را با مایعی سرد و یخ پر می‌کنند.
با روشن شدن موتور اتومبیل، واترپمپ با مکش مایع خنک‌کننده به درون موتور، سیال را از مخزن خروجی رادیاتور ماشین به مجاری تعبیه‌شده درون بدنه موتور می‌کشد.
در ابتدا مایع خنک کننده در پشت ترموستات خودرو جمع می‌شود تا دمای آن به حد استاندارد (حدود ۸۳ تا 90) درجه برسد.
بعد از این عملیات شیر ترموستات به صورت خودکار مسیر خروج آب به سمت رادیاتور را باز می‌کند.
و آب بر اثر مکش و فشار ایجاد شده ناشی از واترپمپ. با فشار مناسب از طریق شلنگ‌ها و لوله‌های مرتبط به سمت مخزن ورودی رادیاتور راه پیدا می‌کند. همانطور که در متن بالا اشاره شد اجزای تشکیل دهنده مشبک از مس و بیشتر الومینیوم است که جهت گذر اب از درون ان تعبیه شده است.

معمولا لوله های به صورت تخت و باریک تولید می‌شوند تا فضای کمتری را در خودرو اشغال کنند.
و عملیات انتقال حرارت آن به پره‌های متصل به این لوله‌ها، با راندمان بالاتری صورت پذیرد.
اب داغ بعد از خروج به درون مجاری رادیاتور راه پیدا می‌کند.
و پره بسیار باریک آلومینیومی که معمولا به‌صورت زیگزاگ مجاری عبور آب را به یکدیگر متصل کرده‌اند، گرمای آب را به نحو چشم‌گیری به خود جذب می‌کنند. پره های داغ خودرو با اثر برخورد با هوای خنک اطراف در قسمت جلو خنک می‌شود.

حتما بخوانید :  کارشناس خودرو اقای تست دارای چ خصوصیات فنی است

فرایند خنک کردن توسط رادیاتور

به منظور بالا رفتن راندمان خنک شدن اب در رادیاتور طراحان خودرو از فن خنک کننده و یا پروانه‌های متصل به موتور، جهت خنک کردن زودتر اب استفاده می‌کنند.
تا هوای داغ موجود هر چه زودتر از درون رادیاتور خارج شود و آب سرد شده مجددا وارد مدار خنک‌کننده موتور شود.
بدین ترتیب دمای موتور اتومبیل همواره در یک حد استاندارد باقی می‌ماند و خطراتی مثل داغ شدن بیش‌ازحد رینگ‌ها، خرابی پیستون، خرابی یاتاقان‌ها و به طور کلی آسیب دیدن جدی موتور و قفل شدن آن، به طور کامل از بین خواهد رفت.

البته باید این نکته را در نظر داشته باشید که مایع خنک کننده دارای فشار بسیار بالایی است.
به منظور تنظیم فشار این مایع درب های سوپاپ دار در رادیاتور خودرو تعبیه شده است.
تا در صورت وجود فشار بخار بیش‌ازحد درون سیستم، خطر خرابی رادیاتور از بین برود و بخارات اضافه بتوانند به‌راحتی از درون سیستم خنک‌کننده خارج شوند.

استفاده از مخازن هواگیری در کنار پیچ هواگیری در رادیاتور ماشین

البته این نکته را باید بدانید که برای جلوگیری از هوا گرفتن مایع خنک کننده درون موتور که اثرات خنک‌کنندگی سیستم را به میزان چشمگیری کاهش می‌دهد.
معمولا علاوه بر پیچ هواگیری، از مخازن هواگیری در کنار رادیاتور ماشین استفاده می‌شود.
تا هوای درون سیستنم خودرو به راحتی راهی برای خروج داشته باشد.
معمولا خودرو هایی مانند پژو 405 مخزن هواگیری انهاچسبیده به بخش فلزی رادیاتور و به‌صورت یکپارچه است.
اما در سایر خودروها نظیر ۲۰۶، پراید، تیبا و…، این مخزن به‌صورت جداگانه در گوشه‌ای از موتور نصب شده است.

حتما بخوانید : تشخیص رنگ خودرو اقای تست

انواع رادیاتور ماشین

رادیاتور خودرو معمولا از جنس الومینیوم و مس است.
در این بین مسیر لوله‌ها و راستای پره‌ها می‌تواند موازی (همراستا) یا عمود بر هم باشد.
معمولا خودرو هایی که در بازار ایران هستند از رادیاتور هایی استفاده می‌کنند که در آن لوله‌ها و پره‌ها هم‌راستا هستند که البته این راستا می‌تواند به‌صورت عمودی یا افقی باشد.

حرکت آب در رادیاتورهای افقی به‌صورت افقی است و پره‌هایی که به شکل زیگزاگ این لوله‌ها را به یکدیگر متصل کرده‌اند نیز راستای افقی دارند. در این رادیاتورها مخازن ورودی و خروجی آب در سمت چپ و راست رادیاتور نصب می‌شوند.

کارشناسی خودرو به چه صورت انجام می‌شود

کارشناسی سیار خودرو در مجموعه اقای تست

ما در مجموعه اقای تست به صورت کاملا تخصصی و حرفه ای با کمک از کارشناسان زبده کارشناسی سیار خودرو در محل را برای شما انجام خواهیم داد که یکی از بهترین و بیشتری مزایای مجموعه اقای تست به حساب می‌آید.

ما را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید

https://www.instagram.com/p/CeY6R1_o-NW/?utm_source=ig_web_copy_link